Chris Carlson Hot Rods
¡Y esta es solo una entre muchas creaciones personalizadas!
El público quedó prácticamente atónito cuando Martin Senour Company dio a conocer una fenomenal camioneta personalizada Ford de la década de 1940 con el sistema de acabado a base de solvente Tec/BASE® de Martin Senour en la exposición SEMA 2013.
El color azul de la pintura de fase única, con el nombre “Bankrupt Blues”, fue creado de forma personalizada por Chris Carlson de Chris Carlson Hot Rods para la restauración y la exhibición en SEMA. El color azul brillante incluye vidrio triturado y cristales galaxia, lo que le da a la camioneta un acabado metálico elegante.
Chris Carlson Hot Rods se encuentra en Mulvane, Kansas, a 15 millas al sur de Wichita. El taller se especializa en automóviles antiguos, modelos hot rod y muscle car, restauraciones y creaciones personalizadas. Su trabajo incluye lo siguiente: fabricación total personalizada; pinturas de colores acaramelados, perlados, metálicos y gamuzados; gráficos y diseños exclusivos; diseño de colores personalizados; modelos hot rod y personalizaciones completas llave en mano; y creaciones personalizadas con piezas y moldes de fibra de carbono.
“Nuestro negocio se basa en la integridad, el trabajo de calidad y el compromiso con la excelencia. Combinamos el estilo de la vieja escuela con la tecnología avanzada”, expresa Carlson. “Combinar las ideas de los clientes con el conocimiento de nuestros expertos se combinan en un automóvil exclusivo de calidad superior. Ofrecemos diversos proyectos, desde creaciones económicas hasta automóviles de exhibición galardonados”.
Carlson comenzó pintando automóviles en el negocio de restauración de vehículos cuando apenas era un adolescente y, a menudo, utilizaba acabados automotrices Sherwin-Williams®. Luego, cuando abrió su propio taller, pudo cambiar diversos colores personalizados que usaba normalmente a un proveedor cercano de NAPA/Martin Senour. “La instalación cercana de NAPA es un excelente recurso de servicio completo. Tiene todas nuestras pinturas, piezas, ensamblajes y materiales de pintura, carrocería y equipo. Podemos utilizar el sitio web NAPA KNOW HOW para realizar pedidos y presupuestos de algunas de las reparaciones de piezas difíciles que hacemos en el taller”, manifiesta.
“Dimos un paso más allá en la relación con Martin Senour en SEMA 2012: llevamos un automóvil para exhibir (por nuestra cuenta) y, después de que la revista Hot Rod lo fotografió, hablamos con los representantes de Martin Senour en la exposición. Lo demás ya lo saben, estamos fabricando un vehículo para la exhibición en su puesto en SEMA 2013”.
“Fue un honor asociarnos con Chris Carlson Hot Rods durante la restauración de la reciente camioneta para la exhibición SEMA”, expresó Brandon Devis, director de Ventas de Martin Senour. “La atención a los detalles y el color Bankrupt Blues son muy impresionantes. Estamos muy orgullosos del color de fase única que creamos para la camioneta y, por supuesto, del equipo de Chris por su excelente restauración, y el trabajo y talento artístico que pusieron en este proyecto”.
Chris Carlson Hot Rods realizó más de 200 modificaciones de carrocería a la camioneta y personalizó tanto el interior como el exterior. Después de SEMA, la camioneta se presentó por primera vez en el circuito de exposiciones de la Asociación Internacional de Automóviles de Exposición (ISCA), en la exposición Autorama de Houston y Detroit, para finalizar en la exposición Motorama de Lafayette.
“Nuestro personal renunció a los fines de semana y trabajó hasta altas horas de la noche para finalizar este proyecto a tiempo para SEMA; mis respetos a todos ellos porque la pintura base, la pintura y el acabado fueron excepcionales”, señala Carlson. ”La respuesta final y la actividad en el puesto fueron extraordinarias. Naturalmente, esperamos trabajar en más creaciones con Martin Senour en el futuro”.
Y definitivamente no descansan nunca, porque el equipo de Chris Carlson Hot Rods ya ha comenzado a ocuparse del proyecto para SEMA 2014: la restauración de un Mustang 1966. Si bien la idea es presentar esta creación en el puesto de Martin Senour a fines de este año, el vehículo se conoce como el “automóvil de Karma”. “El Mustang será el automóvil que mi esposa, Karma, siempre ha deseado”, explica Carlson. “Encontramos uno en buenas condiciones y lo estamos cortando unas dos pulgadas para mejorar el diseño, pero no demasiado, ya que queremos que continúe teniendo el aspecto familiar de fábrica. Para el color final, trabajaremos con Martin Senour y desarrollaremos un color rojo con un tinte ligeramente castaño como color PRO//BASE™ personalizado”.
“El mundo del automóvil sin dudas está presente en toda nuestra familia: somos el arquetipo de un ‘negocio familiar’ con hijos, nueras y, por supuesto, Karma, que administra todos los aspectos del negocio”, asegura Carlson. “Mi habilidad es crear el automóvil, por lo que mi esposa supervisa todos los demás aspectos, especialmente cuando llevamos modelos a la carretera. Se ocupa de todos los arreglos relacionados con viajes, medios sociales y las instalaciones, todas las decoraciones, por mencionar solo algunas cosas. Por eso es que, cuando dijo ‘Quiero ese Mustang’, puedes estar seguro de que lo tendrá”.
“El reciente proyecto del Mustang es coherente con lo que hacemos en el taller: no realizamos trabajo de reparación de colisiones, somos estrictamente un taller de personalización y restauración. Esto nos permite centrarnos en hacer lo que amamos. Somos ese taller excepcional de trabajo completo que realiza toda la creación en sus instalaciones: toda la carrocería y fabricación, la pintura, el sistema de escape, la parte mecánica y el interior, entre otros”, declara Karma Carlson. “Somos un negocio familiar que fabrica vehículos galardonados de primer nivel y que resultan en grandes amistades con todos nuestros clientes”.
“Bueno, con casi todos ellos”, revela Chris. “Creo que mi creación favorita fue un Roadster Modelo A de color negro. Recibió muchos premios a la ‘mejor pintura’ y resultó asombroso. Debo admitir que fue el único automóvil que no quise devolver a su propietario”.